.

BESITA Állítható Mágneses Mérő Eszköz Kerékdőlés Igazítás Eszköz Lengéscsillapító futómű beállítás Eszköz, Teherautó, Autó, LAKÓKOCSI

BESITA Állítható Mágneses Mérő Eszköz Kerékdőlés Igazítás Eszköz Lengéscsillapító futómű beállítás Eszköz, Teherautó, Autó, LAKÓKOCSI

HUF 2698.65

Készleten
A boltban

✔【Pontos Mérési】 - E állítható mágneses mérő eszköz lehetővé teszi, hogy vissza a rúd az eredeti kerékdőlés pozíció után felbomlik, majd újra-összeszerelés a felfüggesztés vagy, hogy ellenőrizze az összeget a kerékdőlés változás előtt újra telepíteni.Intézkedések a Kerékdőlés, illetve Görgő szög a kerékagy vagy féktárcsa.Alkalmas pontos ellenőrzése a castor, valamint hajlás szöge. ✔【Szakmai Eszközök】- E állítható mágneses mérő eszköz van egy erős mágnes könnyen meg lehet szerelve mindenféle fém felületre.(Megjegyzés : Kérjük, ellenőrizze, hogy a panel mérleg használata előtt.Lehet csavart, a gomb mögött a műszer beállítása panel szinten). ✔【Multi-Function】- E állítható mágneses mérő eszköz is lehet használni, mint egy normál gradienter (Mágneses hegy is megjelent). ✔ 【Könnyen Olvasható】 - Méret : 4.5"*1.2"*0.8" Ez egy egyszerű szintező alkalmazkodási a -5 fok 5 fokos.Teste szelvény készült a nagy sűrűségű, alumínium, precíziós szinten üveg. ✔ 【Megvédje a Biztonsági】- Szakmai állítható mágneses mérő eszköz intézkedések a Kerékdőlés, illetve Görgő szög a kerékagy vagy féktárcsa, alkalmas autó, autók motorkerékpárok teherautók, furgonok TEREPJÁRÓ gumiabroncs javítás.FUNKCIÓ : .Ezt állítható berendezés lehetővé teszi, hogy visszatérjen a rúd az eredeti kerékdőlés pozíció után felbomlik, majd újra-összeszerelés a felfüggesztés vagy, hogy ellenőrizze az összeget a kerékdőlés változás előtt újra telepíteni.Egyszerű utasítást, hogyan kell használni Ezt a futómű-beállítás eszköz. 1. Távolítsa el a futómű-beállítás-érzékelő (Clip eszköz), távolítsa el a gumi;. 2, A mágneses vízszintjelző gondosan oldalán a szívó kerék tárcsafék;. 3, a víz szintje kiigazításra került, hogy nulla;. 4 telepítse a kívánt helyre specifikus részek;. 5, egy speciális eszköz, a diploma, a szintjelző mágneses jelzést, állítsa be a pozicionálás az a rész, hogy a kívánt mérési szög. 6, tesztelje újra a lokátor Ha van egy kis eltérés, hogy finomítsa a járművet. (Általában egy kis eltérés nem okoz hibája hely).Jól jönne ez a módszer éveken át a talpig t hiszem, Hogy az elért vezető oldalán 0.001 s erős mágneses vonzás, könnyen csatolt minden olyan fém felületek.Az állítható magnetométer eszköz van egy erős mágnes.Pontos, jól tette, erős mágnes.

Főbb jellemzők

Measures the Camber and Caster angle on the wheel hub or brake disc Suitable for accurate checking of the castor and camber angle Has a simple leveling adjustment from -5 degrees to 5 degrees Magnetic gauge attaches to the hub or disc brake Allows adjustment to maintain correct wheel alignment and even tyre wear Time and money saving device Easy to read and convenient to operate. Well, This May be not by any means the best & most expensive tool on the market for caster/camber alignment. However, if you are exchanging existing parts, it can be very accurate. So long as your existing chassis components are properly aligned, you can replicate the accuracy. First clean all the areas to make any necessary index marks on your X, Y, & Z axis points. I use a variety of tools in conjunction with this one. A wire brush, machinist protector, combination square, and scratch awl. Remember, you MUST look at the assembly three dimensionally before loosening any fasteners. Dial in the tool, then begin the service. This tool works well when used properly. A Helpful tip For.......Toe in & Toe Out, pay close attention to your tie rods (Outers for example). Make a TDC index mark before disassembly, then loosen the retention fastener and separate the tie rod ball joint. While maintaining the TDC line keeping it perpendicular to the ground, count the number of revolutions it takes to spin the old tie rod end off. Then match the old tie rod end to the new one. IF the dimensions are EXACT in every way, then spin the new outer tie rod end onto the tie rod. Spin it the same amount of revolutions all while ensuring the TDC line stays completely perpendicular, then STOP. Put the ball joint back together putting the castle nut on hand tight to hold it. Then snug up the tie rod retention fastener to the tie rod end again keeping the TDC index mark perpendicular using an appropriate tool to hold the tie rod itself. Tighten everything to spec, install the cotter pin in the castle nut KEEPING THE TDC MARK perpendicular. Don't forget to grease the zerk fitting. You could use this method for years and have your toe in & out checked digitally getting new tires. The mechanic on duty couldn't believe You achieved driver side 0.001 & 0.002 passenger side accuracy...by hand! Multi-Functional Automotive Circuit Tester Plastic Fastener Remover - Door Panel Remover Tool Spark Plug Gap Gauge coin- Spark plug gap measuring tool Digital Tire Tread Depth Gauge - Digital Tire Gauge Meter Measurer LCD Display Magnetic Pickup Tool - 24” Bend-It Flexible Magnet Pick-Up Adjustable Magnetic Gauge Tool Camber Alignment Tool Strut Wheel Alignment Tool :